Природа ТВ

19:41 23.06.2008

10 бесценных видов животных, находящихся на грани вымирания

Каждый вид живых организмов уникален, поэтому его исчезновение с лица Земли — это целая трагедия. Тем не менее, есть некоторые виды животных, исчезновение которых не останется бесследным, не только для экосистем, так как эти виды играют в них ключевую роль, но и для человека, который привык их лицезреть по телевизору и воочию почти каждый день. В недалёком будущем эти «узнаваемые» животные могут исчезнуть совсем и перейти в ранг ископаемых, а дети, с любопытством рассматривающие фотографии гориллы и панды, будут задавать взрослым кучу вопросов: А кто это? Они были настоящими? Где они сейчас?Вот эти бесценные животные, стоящие на краю гибели.

Горная горилла

Фото: 1
Африканская горная горилла (Gorilla beringei beringei) – самый большой и сильный из всех приматов, не смотря на свои габариты — это очень общительное и мирное животное. Многие из нас впервые познакомились с гориллами при просмотре фильмов «Кинг Конг» и «Тарзан»
Гориллы наш самый близкий родственник. Сходство ДНК человека и гориллы составляет 98%.
Последние оставшиеся 600 особям могут исчезнуть вместе с естественной средой обитания в результате вырубки лесов. Множество животных гибнет от пуль браконьеров и от человеческих болезней, таких как корь. Кроме того, многие цирки стараются заполучить в своё распоряжение одну другую «гориллку».

Флоридская пантера

Раньше флоридская пантера (Puma concolor coryi) раньше обитала по всему юго-восточному побережью США. Теперь этот вид встречается только во Флориде. Городские свалки, фермы, загрязнённая вода не оставляет шансов выжить этому животному. Чтобы хоть как-то сохранить этот вид, ученые вынуждены скрещивать флоридскую пантеру с пантерой Техаса.

Гигантская панда

Фото: 1
Гигантская панда (Ailuropoda melanoleuca) обитает в Китае, в верховьях реки Янцзы. Бурное развитие Китая оставляет этому виду мало шансов на выживание. Ситуация усугубляется тем, что панды обладают самым слабовыраженным сексуальным инстинктом. Для того чтобы хоть как-то сохранить этот вид, побудив половозрелых особей спариваться, учёные вынуждены показывать им порнографическое видео.
Последние исследования показали, что ДНК панды ближе к ДНК медведя, чем енота.

Белуга

Белуга (Huso huso) живёт на Земле уже 200 миллионов лет. Продолжительность жизни этой рыбы составляет 75 лет, максимальный вес две тонны, а длинна до 10 метров. В настоящее время особи старше 18 лет и весом более 40 килограмм практически не встречается.
Одной из причин её исчезновения являются плотины ГЭС Волги, которые во время нереста преграждают ей путь в верховья великой русской реки. Другая причина – высокая стоимость чёрной икры. Стоимость одного грамма чёрной икры белуги превышает 500 рублей.

Голубой кит

Фото: 1
Голубой кит (Balaenoptera musculus) является самым большим животным на планете, его длинна достигает 33 метров. Самое большое наземное животное – слон мог бы без труда разместиться на языке этого кита. Кроме того, голубой гит самое «громогласное» существо на планете, которое может общаться друг с другом на расстоянии многих сотен километров. Запись голоса кита вы можете услышать здесь. Причиной исчезновения этого исполина является оскудение запасов зоопланктона – основной пищи кита. Уменьшение биомассы зоопланктона учёные связывают с уменьшением озонового слоя, сквозь который проникает всё больше губительных для планктона ультрафиолетовых лучей.

Голубой древолаз

Фото: 1
Лягушка голубой древолаз (Dendrobates azureus) является одним из самых удивительных цветных животных планеты. Люди используют яд кожных выделений этой лягушки в качестве компонента болеутоляющих средств. Местные народы яд этого земноводного используют для охоты на животных. Обитает эта лягушка во влажных Амазонских тропических лесах, который исчезает со скоростью четыре футбольных поля в минуту.

Казуар

Казуар (Casuarius casuarius) – древняя бескрылая птица Австралии, питаясь фруктами, она распространяет семена тропических пород деревьев. Причиной исчезновения этой птицы являются одичавшие свиньи, которые нападают и разоряют гнёзда казуаров, не считаясь с их размерами (вес казуаров достигает 60 кг). Благодаря диким свиньям с лица Земли уже исчез австралийский дронт.

Тупоголовая черепаха

Тупоголовая черепаха (Caretta caretta) обитает во многих странах. Дальние миграции, превышающие 2000 километров, и большой спрос на мясо этих черепах оставляют всё меньше шансов на выживание этому виду.

Полярный медведь

Фото: 1
Полярному медведю (Ursus maritimus) угрожает глобальное потепление. Шансы выжить этого самого крупного наземного хищника тают вместе с арктическим льдом. Белый медведь вынужден осваивать новую среду обитания – арктическую тундру. На Аляске и в Канаде уже отмечаются случаи появления гибридов бурых и белых медведей.
Амбициозные планы США по добыче нефти в Чукотском море ускорят исчезновение с лица Земли этого красивого и сильного животного.

Лосерогие и оленерогие кораллы

Лосерогие и оленерогие кораллы (Acropora palmata and A. cervicornis) – ещё одна жертва глобального потепления. Увеличение кислотности океана не в лучшую сторону сказывается на жизни этих организмов. Если учесть, что кораллы – это дом для многих видов рыб, то последствия могут быть «долгоиграющими».

По теме:
— Потенциальные жертвы глобального потепления

При написании статьи использовались материалы Mary Pfaffko

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

11:00 21.06.2008

Чёрная вдова

Чёрная вдова, он же пуговичный паук (по латыни — Latrodectus mactans) ещё один опасный паук, обитающий в США. В отличие от коричневого паука-отшельника ближайшие родственники обитают и у нас. Думаю, многие слышали о каракурте (Latrodectus tredecimguttatus).
Обитают представители рода Latrodectus в США почти повсюду, на юге Канады, в Средней Азии, реже на Кавказе и Крыму. В 2005 году впервые в большом количестве появились в Таганроге. Сейчас там обитает около двух тысяч особей. Уже есть пострадавшие. Дальнейшее потепление климата будет способствовать дальнейшему продвижению каракурта на север.

Эти паукообразные в качестве местообитания предпочитают степи, склоны оврагов, расщелины скал, деревянные постройки. Питаются насекомыми. Продолжительность жизни женской особи до 5 лет, мужской – меньше.
Чёрная вдова имеет глянцевую чёрную окраску. На спинной стороне есть красное пятно в форме песочных часов. Размеры до 1 см, длинна ног до 5 см.

Яд нейротоксического действия в 15 раз сильнее яда гремучей змеи (некоторые учёные утверждают, что даже сильнее яда кобры и коралловых змей). Укушенного человека спасает только то, что в кровь поступает небольшое количество яда. При нападении на человека, в месте укуса возникает острая боль, которая, в течение часа распространяется по телу, вызывая судороги. Мышцы брюшного пресса сокращаются, и живот становится плотным как доска. Боль усиливается, дыхание затрудняется, появляется тошнота, лихорадка и головная боль, усиливается потливость и слюноотделение. Спустя несколько часов боль уменьшается, но повторяется в течение 3-ёх суток. Восстановление самочувствия происходит только через одну неделю. Паук представляет смертельную опасность для детей, пожилых и больных

Чёрная вдова вблизи

Последствия укуса чёрной вдовы

Бой каракурта со скорпионом

Для тех, кто желает подробнее ознакомиться с этим насекомым в интернете есть сайт о Чёрной вдове.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

19:17 19.06.2008

Глобальное потепление представляе серьёзную угрозу для Российского севера

РИА Новости опубликовали интервью первого заместителя министра МЧС РФ Руслана Цаликова. В своём интервью заместитель министра сообщил, что к 2030 году разрушения на севере России, связанные с глобальным потеплением, могут носить катастрофический характер.
К 2030 году в связи с глобальным потеплением масштабы разрушений могут стать катастрофическими. К примеру, более четверти жилого фонда (на севере страны) может подвергнуться разрушениям», — заявил Цаликов в четверг на «круглом столе» в Совете Федерации.

По его словам, разрушениям из-за оттаивания вечной мерзлоты также могут подвергнуться аэропорты, через которые в основном идет доставка грузов на север, и подземные хранилища, в том числе естественные резервуары с нефтью.

«При увеличении среднегодовой температуры на один-два градуса несущая способность свай, забитых в вечную мерзлоту, снизится на 50%», — сказал замминистра.

Он сообщил, что уже сейчас в Западной Сибири вечная мерзлота оттаивает на 4 сантиметра в год, а в ближайшие 20 лет ее граница сдвинется на север на 80 километров.

Еще одной проблемой, которая возникнет из-за глобального потепления, Цаликов назвал увеличение риска паводков.

«К 2015 году водосточность рек возрастет на 90%, а период ледостава на северных реках сократится на 15-20 дней. Это приведет к увеличению опасности паводков в два раза», — сказал он.

Кроме того, в связи с таянием вечной мерзлоты повышается риск выделения метана из почвы, запасы которого на территории России оцениваются в 70 миллиардов тонн, что составляет две трети от всех мировых запасов.

Цаликов отметил, что в ближайшее время МЧС предпримет две экспедиции на север страны для испытания техники и отработки специальных технологий в условиях меняющегося климата. Экспедиции будут направлены в район Новой Земли, Новосибирских островов и материковой части побережья Северо-Ледовитого океана.

По мнению Цаликова, решить проблемы защиты северных территорий возможно в рамках федеральной целевой программы по экономическому и социальному развитию коренных и малочисленных народов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

«Задача обеспечения безопасности населения на северных территориях становится одной из приоритетных для МЧС России на ближайшие годы, — отметил замминистра.

Он также привел некоторые данные по ситуации с таянием льдов в Арктике. Так, если в 1979 году площадь льдов в Арктике составляла 7,2 миллиона квадратных километров, то в 2007 году она составила 4,3 миллиона квадратных километров.

«Вы видите, что площадь сократилась почти в два раза, кроме того существенно уменьшилась толщина льдов в Арктике — также почти в два раза. В этом есть плюсы для судоходства, но при этом возрастают другие риски», — сказал Цаликов.

Он также сообщил, что за последнее десятилетие ущерб от природных чрезвычайных ситуаций в мире составил около 1 триллиона долларов, более 1 миллиарда человек стали жертвами стихий и катастроф. В целом, за последние сто лет, сказал Цаликов, среднегодовая температура на Земле увеличилась на один градус, но при этом 40% этого потепления произошли за последние десять лет. Все это представляет существенную опасность для России, две трети территории которой находятся в зоне вечной мерзлоты, добавил он.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

20:25 17.06.2008

Активность солнца снижается?

Астрофизики многих стран ломают голову над слабой активностью Солнца, выражающейся в отсутствии пятен на Солнце. Подобные солнечные «затишья» уже наблюдались в прошлом, но не на такой долгий период. В настоящее время заканчивается очередной 11-ти летний солнечный цикл и начинается другой, который должен сопровождаться ростом солнечной активности, но активность солнца остаётся, по-прежнему на низком уровне уже третий год. Аналогичное явление уже отмечалось с 1650 по 1700 годы, когда в течение 50 лет солнечных пятен на нашем светиле также не наблюдалось. Это период ознаменовался наступлением малого ледникового периода, который вызвал похолодание на планете. В 17-ом веке, как известно, замерзали голландские каналы, и временами даже Темза покрывалась льдом.Геофизик НАСА Phil Chapman утверждает что, отсутствие на светиле пятен, вызванное снижением активности Солнца уже стало причиной снижения на Земле средней температуры января в этом году по сравнению с январём прошлого года на 0,7°C.
Не исключено, что мир находится перед началом очередного ледникового периода. Свидетельства былого значительного резкого похолодания, учёные уже установили по замёрзшим растительным остаткам, «законсервированным» льдами Гренландии. Это похолодание отмечалось приблизительно 12 тысяч лет назад, а продолжительность его была около тысячи лет. В течение всего этого времени средняя температура в арктических широтах была на 5 градусов ниже современной.
Идею грядущего похолодания поддерживает учёный Российской Академии естественных наук – Олег Сорохтин. Основываясь на тенденциях климатических изменений в прошлом, Сорохтин полагает, что долгое отсутствие солнечных пятен на нашем светиле предвестник очередного глобального похолодания.

По теме:
— Что будет с нашим Солнцем?

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

20:21 17.06.2008

17 причин, почему велосипеды являются самым популярным транспортом в мире

Велосипед является популярным транспортным средством не только в Азии, но и в Европе, чтобы убедиться в этом достаточно пройтись по улицам Амстердама. Велосипеды здесь повсюду. Многие жители Европы смекнули давно, что велосипед — это транспорт будущего, для которого не страшны пробки и глобальный топливный кризис, а владелец двухколёсного железного коня обладает более лучшей физической и интеллектуальной формой, нежели «поклонник» четырёхколёсного ревущего жеребца. К сожалению, на постсоветском пространстве популярность велосипеда, как средства передвижения, пока на зачаточной стадии. В настоящее время жители 1/6 части суши мыслят, как европейцы 70-80-ых годов прошлого века, автомобиль для нас пока ещё показатель статуса. Без всякого сомнения, можно сказать, что в ближайшие пять лет жители ныне независимых стран раскусят все прелести двухколёсного друга, а чтобы ускорить этот процесс привожу текст статьи, опубликованной на ecoworldly.com о причинах популярности велосипедного транспорта в мире.Велосипед является самым популярным транспортным средством на Земле. Всего в мире насчитывается около 1,4 миллиарда велосипедов, в то время как автомобилей на земном шаре приблизительно 400 миллионов. Почему же велосипед так популярен? Перечислим основные причины его популярности.
1. Самая главная и горестная мысль владельцев автомобилей – это стоимость нефти.
Владельцы велосипедов лишены этой головной боли, именно поэтому в США цена на велосипеды стала подниматься вместе с ростом цен на нефть. Даже граждане самой преуспевающей страны мира не считают зазорным сэкономить на бензине. С 3 по 6 июня этого года литр бензина в Вашингтоне уже стоил 26 рублей, в Уилмингтоне – 27 рублей, а в Сан-Франциско все 29 рублей за литр.
2. Велосипед вас сделает более здоровым и горячим.
Даже тихая и размеренная езда со скоростью 15-20 км/ч избавляет вас от 400-500 лишних калорий за каждый час пути. Велосипедисты меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания, мужчины дольше остаются мужчинами. Женщины приобретают более аппетитные для своих мужей формы. Примером этого являются победительницы соревнований по фитнесу «мисс Юниверс» последних лет, которые активно используют велосипед в повседневной жизни и для подготовки к соревнованиям.
3. Старые велосипеды могут быть изменены и превращены в полезные приспособления.
По научной программе Колорадский университет разработал опытную модель велосипедного насоса для накачки воды в удалённых населённых пунктах, лишённых электричества. Их опытный образец с глубины превышающей 5 метров выкачивал почти 10 литров воды в минуту.
4. Велосипед способствует межличностному общению людей, формирует социальные группы и способствует развитию общества.
Не секрет, что жители крупных городов одиноки, велосипед – это идеальное лекарство от одиночества. Благодаря велосипеду завязываются знакомства, появляется общая тема для общения.
В Италии, например, появился такой термин, как «двухколёсный автобус». Суть, которого заключается в том, что одноклассники, однокурсники, коллеги по работе добираются до места учёбы или работы и обратно вместе, одной группой.
Некоторые европейцы покупают велосипед только для того, чтобы продвинутся по служебной лестнице.
5. Велосипед подчёркивает статус человека.
В развитых странах езда на велосипеде принята всеми эшелонами общества. Более того на Западе слово «велосипедист» носит оттенок буржуазности, особенно когда видишь человека верхом на спортивном велосипеде с рамой из углеродного волокна, с лёгкостью разгоняющегося до 60 километров в час.
В развивающихся странах обратная картина, езду на велосипеде часто ровняют с бедностью (Отчасти напоминает отношение к велосипедистам в наших странах). Например, езда на велосипеде в Таиланде воспринимается чуть ли не с презрением. Велосипед здесь воспринимается, как атрибут низкого экономического и социального статуса человека в обществе. В большинстве стран Африки аналогичная картина, человек, передвигающийся на велосипеде, воспринимается, чуть ли не человеком второго сорта, работающим на низкооплачиваемой должности, и, который не может даже оплатить проезд в автобусе. Именно по этой причине большинство жителей развивающихся странах отказываются от велосипеда и предпочитают держаться за поручни в душных, «пахучих», простаивающих в многочасовых пробках автобусах, тратя половину своей зарплаты и кучу свободного времени. В большинстве случаев, в целях экономии, жители ряда развивающихся стран стараются ходить пешком.
6. Велосипед – транспортное средство многоцелевого использования.
В африканских «дебрях» велосипед может быть грузовиком фермера и санитарной машиной, спасающей жизни людей.
7. Не загрязняя воздух, велосипед снижает вероятность развития астмы и других лёгочных заболеваний.
Высокая связь между автомобильными выхлопами и различными лёгочными заболеваниями установлена уже давно. В автомобильных выхлопах содержится целый букет высокотоксичных соединений. По данным Всемирной организации здравоохранения ежегодно в мире умирает около трёх миллионов человек из-за болезней вызванных загрязнением воздуха. Автомобильные выхлопы практически в равной степени травят жителей развитых и развивающихся стран.
8. Благодаря велосипедам в Австралии ежегодно экономится почти четверть миллиарда долларов путём снижение расходов на здравоохранение.
Ведущие австралийские университеты от имени Министерства Здравоохранения Австралии озвучили цифру, сэкономленных бюджетных денег на здравоохранение в результате активного использования гражданами страны велосипедов. Сумма сэкономленных государственных средств составила 227,2 миллионов долларов ежегодно. Активная поддержка велосипедистов со стороны государства значительно увеличила количество велосипедного транспорта во всех городах Австралии. Количество продаваемых велосипедов в Австралии давно превзошло продажи автомобилей. В 2007 году в Австралии было продано 1,47 миллионов «педальных коней». Популяризация велотранспорта в Австралии возведена чуть ли не в ранг национальных программ. Достигнутые результаты ошеломляют. Начиная с 2001 года количество людей, добирающихся из дома на работу на велосипеде, в Мельбурне увеличилось на 42%, в целом по стране этот рост составил 22%.
9. Велосипеды занимают гораздо меньше места, чем автомобили.
На автомобильные дороги, парковки и гаражи уходит огромное количество места в городе. Представьте, как изменился бы город, модернизированный для велосипедистов и пешеходов, когда на месте этих самых парковок появились бы парки и сады. Фотография ниже иллюстрирует сколько места занимают транспортные средства, перевозящие одинаковое количество людей (слева – автомобили, посередине – автобус, справа –велосипеды).

Представьте, что будет с Китайскими городами, когда каждый гражданин Китая приобретёт автомобиль.
Другой пример, Флоренция с численностью населения 400000 человек, здесь плотное движение в историческом центре делает велосипед единственным возможным средством передвижения.
10. В некоторых странах, незначительно модифицированный велосипед является подспорьем в бизнесе.
Так Перуанцы, оснащая свои велосипеды телегой, ежедневно транспортируют строительные материалы, домашних животных, фрукты, овощи и другие продукты. Велорикши Индии используют свои велосипеды в качестве такси.
11. Велосипед – одни из самых эффективных средств передвижения.
Велосипед является одним из эффективных средств передвижения. Он относительно дёшев, манёврен, автономен, бесперебоен, безопасен, не боится бездорожья и прост в управлении. Неудивительно, что популярность его растёт в западном мире.
12. Велосипед может сохранить его владельцу сотни тысяч долларов.
Американский институт экономических исследований подсчитал, что среднестатистический автолюбитель за весь период времени, когда он водит авто тратит на него 240704 – 349968 долларов. Эти цены постоянно увеличиваются вместе с увеличением стоимости нефти, авто-деталей и самих автомобилей.
Для передвижения по городу вполне хватает и велосипеда, с этим утверждением согласны многие автолюбители, когда-либо платившие штрафы за нарушения правил дорожного движения, правил стоянки и парковки, а так же платившие за услуги эвакуаторов.
13. Вероятность погибнуть в велосипедной аварии крайне мала.
В России ежегодно в автомобильных авариях гибнет 35000 человек, в США цифра гибнущих составляет более 42 000 человек, 2,8 миллиона человек получает увечья различной степени тяжести, а 70000 человек ежегодно нуждается в медицинских услугах из-за загрязнения воздуха автомобильными выхлопами. Во всём мире каждый год погибает в результате авто-аварий 1 миллион человек, 3 миллиона обращается в больницы с различными заболеваниями дыхательных путей, инициированных автомобильными выхлопами.
14. Велосипедисты меньше подвержены действию загрязнённого воздуха.
Некоторые исследования, указывают на то, что велосипедисты вдыхают меньшее количество загрязнённого воздуха, что делает езду на велосипеде в городе более полезной. По-видимому, это объясняется посадкой и скоростью движения велосипедиста.
15. Велосипед не выбрасывает в атмосферу парниковых газов.
Велосипед – эффективное средство от глобального потепления и кислотных дождей. Если пересадить всех американцев с личных автомобилей на общественный транспорт и велосипеды эмиссия CO2 в атмосферу Земли уменьшится на 30%.
16. Велосипедисты развитых стран очень часто объединяются в сообщества.
В отличие от большого количества автолюбителей велосипедисты более сплочены и лояльны друг к другу. В США общества велолюбителей успешно лоббируют свои интересы по созданию городских велосипедных дорог, популяризируют велосипедный спорт среди населения, устраивают неофициальные встречи, организуют совместные маршруты.
17. Энергетическая независимость велосипедистов предотвращает войны за нефть.
США является крупнейшим потребителем нефти в мире, что во многом и послужило причиной вторжения в Ирак. Если бы в мире было больше таких эффективных механических средств, как велосипеды, на Земле меньше было бы войн.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

19:22 16.06.2008

«Зелёное» вождение автомобиля

Цены на бензин растут не только у нас, но и по всему миру, по этой причине многие западные автолюбители предпочли потратить деньги не на бензин, а на покупку гибрида (автомобиля с гибридными двигателями). Не стоит прибегать к таким радикальным мерам защиты окружающей среды и своего кошелька. Тем более что некоторые утверждают, гибридные автомобили и защита окружающей среды далеко не синонимы. Давайте сначала внимательно посмотрим на своё поведение на дороге, и на то, как небольшое изменение в нашем отношении к собственному «железному коню», а также способу управления им может отсрочить глобальный топливный кризис.1. Часто превышаете скорость? Запомните, в этом случае вы рискуете не только собственной жизнью и жизнью своих близких людей, но и расточительно относитесь к углеводородным ресурсам, а значит и собственным деньгам. Разгоняя свою телегу до скорости превышающей 90 км в час, вы увеличиваете ваши расходы на бензин от 7 до 23%.
2. В багажнике некоторых автомобилей, чего только не найдёшь запчасти, вёдра, строительные инструменты и т.д. Хотите меньше тратить на бензин – весь хлам оставляйте дома. 50 килограмм лишнего хлама увеличивают ваши расходы на бензин на 1-2%.
3. Настройте двигатель и используйте качественное «лёгкое» масло. При соблюдении этих советов расходы на бензин могут быть снижены до 10%
4. Колёса не должны быть спущенными. Спущенное колесо обладает более высоким коэффициентом трения. Хорошо накачанные шины обеспечат вам экономию бензина до 4%.
5. Остановились более чем на 30 секунд – выключите двигатель. В пробках тоже давайте отдохнуть своему двигателю.
6. При наличии хороших тормозов спускаясь с горы, отключайте двигатель.
7. При езде по городу не стоит жать лишнего на газ, чтобы опять через несколько минут не жать на тормоз. Тратить топливо на нагрев тормозных колодок тоже не рационально.
8. Опытные водители могут попробовать мастерски пристроиться за каким-нибудь «летящим» авто и воспользоваться образующимся разрежением воздуха. В этом случае небольшая экономия топлива вам тоже гарантирована.

Экспериментируя, внимательно следите за расходом топлива с помощью бортового компьютера. Может быть, у вас появятся собственные «рецепты» экономии топлива. Будем ждать эти советы в комментариях.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

19:14 16.06.2008

Города уничтожают всё живое на своём пути

Города на нашей планете растут с угрожающей скоростью. По расчётам учёных к 2030 году площадь, занимаемая городскими дорогами, парковками, зданиями вырастет ещё почти на миллион квадратных километров, что превышает площадь такой страны, как Афганистан. Трудно даже представить такую огромную площадь земной поверхности, сплошь покрытую бетоном и асфальтом. Каждую неделю люди покрывают бетоном и асфальтом поверхность Земли, равную по площади городу Череповец (площадь города Череповц 120 кв. км.).Согласно данным ООН в 2007 году Homo Sapiens стал городском видом в связи с тем, что более половины жителей Земли стало жить в городах.
К 2030 году два миллиарда сельских жителей окончательно переберутся в города, в которых к тому времени уже будет сосредоточено 60% всего населения Земли. Ранее человек разумный сотни тысяч лет жил в дикой природе, и лишь в последние столетия многие жители Земли окончательно перебрались в «каменные джунгли». Теперь мы рождаемся в бетонных коробках, учимся, живём, развлекаемся в окружении бетона и асфальта. Мнимое материальное благополучие нас намертво приковало к железобетонным конструкциям городов. Постоянные стрессы, выхлопы, отходы сокращают нам жизнь. Здесь люди уже рождаются несчастными, живут и умирают, так и не удовлетворив свои неограниченные потребности.
Города, как плеши на теле Земли, растут с каждым годом, перекраивая и ломая природные экосистемы. Зелёные просторы, населённые многочисленными уникальными живыми организмами, тают, сдаваясь под натиском человека. Уже в 2030 году четверть всех охраняемых объектов природы (заповедники, заказники и т.д.) будет находиться в 30 минутах езды от крупных городов. Постоянный шум и выхлопы будут круглый год воздействовать на хрупкие экосистемы заповедников. Уже сейчас нет на Земле ни одного уголка полностью лишённого техногенного шума.
Частые лесные пожары с каждым годом будут всё больше и больше сокращать естественную среду обитания многих живых организмов, а уцелевшие леса станут наживой лесорубов. Качество воды в реках, протекающих через территории, лишённые леса ухудшаться, что неминуемо будет сказываться на сообществах водных организмов. Агрессивные интродуцированные (привезённые с других мест обитания) живые организмы будут всё активнее вытеснять местные виды, разрушая созданные природой в течение тысячелетий экосистемы. Живая природа Земли станет более однообразной, а жизнь более скучной. Наслаждайтесь, пока бетонный чехол не покрыл бОльшую часть планеты.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

11:53 15.06.2008

Брюхоногий моллюск Гуидак

Сколько же удивительных организмов живёт на планете. Брюхоногого моллюска Гуидака (Panopea abrupta — лат.) можно смело отнести к одним из самых удивительных животных Земли. Обитает этот моллюск на западном побережье США и Мексики. Этот брюхоногий моллюск имеет небольшую тонкую раковину из под которой выступает сифон, напоминающий ногу, который в несколько раз больше самой раковины. Моллюск зарывается в ил или морской песок, сифон остаётся в водной толще. Питается этот удивительный организм с помощью сифона, фильтруя воду. Во время отлива моллюск полностью зарывается в грунт.

Гуидак активно используется в восточной кухне для приготовления различных блюд

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

12:06 12.06.2008

Буйство красок китайского озера Чаоху

Озеро Чаоху – входит в пятёрку крупнейших пресноводных озер Китая. Площадь озера около 13 тыс. кв. км. Оно снабжает питьевой водой почти 330 000 человек (численность почти двух Россий). Соседство с крупными городами (Хэфэй и Чаоху) не проходит безследно, огромное количество биогенных элементов (нитратов, нитритов, фосфатов) поступает ежедневно в воды озера, вызывая бурный рост и размножение одноклеточных водорослей.

В Китае уже и без того ощущается нехватка питьевой воды, если население Китая не научится бережно относится к своим водным ресурсам беда будет на за горами.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда

19:12 11.06.2008

Агитационный ролик для желающих бросить курить

Организация «За Казахстан, свободный от табачного дыма» выпустила агитационный ролик, пропагандирующий жизнь без курения. Ролик получился наглядным и эффективным. Думаю, желающих курить поубавиться после просмотра этого видео.

read more at Природа.SU — Экология и окружающая среда